Formel 1

(Letzte Aktualisierung: 27.10.2020)

Neben den folgenden Sonderregeln gelten auch die allgemeinen Wettregeln. Die Sonderregeln haben trotzdem Vorrang gegenüber den allgemeinen Regeln.

1. Renn-Wetten: Für Renn-Wetten gelten folgende Regeln:
a.) Wenn nicht anders angeführt, gilt das Resultat zum Zeitpunkt der Podiumspräsentation für alle Wettmärkte;
b.) Alle Fahrer, die im Rennen fahren, gelten für alle Wettmärkte als Fahrer;
c.) Rennmärkte oder andere Märkte werden mit dem offiziellen FIA-Ergebnis zum Zeitpunkt der Podiumspräsentation ausgewertet, unabhängig von Änderungen an den Zeiten, am Format oder am Datum des Trainings, des Qualifyings und/oder des Rennens. Dies gilt für den Fall, dass das betroffene Rennen innerhalb von 72 Stunden ab dem geplanten Datum/der geplanten Zeit stattfindet.

2. Meisterschafts-Wetten: Die folgenden Regeln gelten für Meisterschafts-Wetten:
a.) Wetten auf alle Fahrer und Konstrukteure bleiben bestehen, unabhängig davon, ob diese in der Meisterschaft aktiv sind oder nicht. Wetten werden in Übereinstimmung mit dem von der FIA offiziell verlautbarten Ergebnis ausgewertet;
b.) Saison-Matchwetten sind ungültig, wenn das genannte Team / der genannte Fahrer nach Wettabgabe nicht mehr an der Saison teilnimmt. Die offiziellen FIA-Rankings bestimmten die Auswertung, wenn es zu einer gleichen Punktanzahl kommt.

3. Fahrer Head-to-Head (H2H) Wetten: Die folgenden Regeln gelten:
a.) Rennen und Sprint: Wenn mindestens einer der beiden Fahrer nicht zum Start erscheint, sind alle Wetten ungültig. Wenn einer oder beide Fahrer sich nicht im Endklassement platzieren, wird der Fahrer, der mehr Runden absolvierte, zum Sieger erklärt. Wenn beide Fahrer nicht gewertet werden und die gleiche Anzahl an absolvierten Runden haben, sind alle Wetten ungültig;
b.) Während oder nach dem Rennen bis zum Zeitpunkt der Podiumspräsentation werden disqualifizierte Fahrer als "nicht gewertet" mit 0 Runden gewertet;
c.) Fahrer, die nicht zum Rennen antreten, werden im offiziellen Rennergebnis als "nicht angetreten (DNS)" gewertet, dann sind alle Wetten ungültig;
d.) Freies Training und Qualifying: Wenn mindestens einer der beiden Fahrer entweder nicht zur Session antritt und seine Einzelsession nicht mit einer offiziellen Rundenzeit beendet, sind alle Wetten ungültig.

4. Schnellster Qualifier: Es gelten folgende Regeln:
a.) Der Fahrer, der die schnellste offizielle Zeit beim Qualifying in der angegebenen Qualifying-Session erreicht, ist der Gewinner;
b.) Spätere Zurückreihungen gelten für die Zwecke der Wettauswertung nicht;
c.) Wenn Zeiten identisch sind, gilt die offizielle FIA-Rangliste. Positionskorrekturen nach der Siegerehrung haben keinen Einfluss mehr auf die offiziellen FIA-Qualifying-Ergebnisse.

5. Team Head-to-Head (H2H) Wetten: Die folgenden Regeln gelten:
a.) Rennen und Sprint: Die Wetten werden nach dem Team ausgewertet, das in den offiziellen Ergebnissen der FIA das am besten platzierte Fahrzeug hat. Hat keines der Teams Fahrzeuge in der Wertung, gewinnt das Team, dessen Fahrzeug die meisten Runden absolviert hat. Hat keines der Teams Fahrzeuge in der Wertung, und die besten Fahrzeuge beider Teams haben gleich viele Runden absolviert, sind alle Wetten ungültig. Wenn mindestens eines der beiden Teams mit weniger als zwei Fahrern startet, sind alle Wetten ungültig;
b.) Fahrer, die nicht zum Rennen antreten, werden im offiziellen Rennergebnis als „nicht angetreten (DNS)“ eingestuft, dann sind alle Wetten ungültig. Während oder nach dem Rennen (und bis zum Zeitpunkt der Podiumspräsentation) werden disqualifizierte Fahrer als „nicht gewertet“ mit 0 Runden gewertet;
c.) Freies Training und Qualifying: Wenn mindestens einer der Fahrer nicht zur Session antritt oder seine Einzelsession nicht mit einer offiziellen Rundenzeit beendet, sind alle Wetten ungültig

6. Im Endklassement vertreten: Die offizielle Wertung der FIA wird für die Auswertung dieses Marktes herangezogen.
a.) Fahrer, die 90 % der Rundenzahl des Rennsiegers absolvieren, werden von der FIA gewertet und bei Wetten auf den Sieger gewertet.
b.) Fahrer, die nicht an den Start gehen, werden im offiziellen Rennergebnis als „nicht angetreten (DNS)“ gewertet; alle Wetten sind dann ungültig.

7. Anzahl an Führenden im Rennen: Es gelten folgende Regeln:
a.) Der Fahrer, der zum Start des Rennens an vorderster Front steht, normal in der Pole Position, gilt zu diesem Zeitpunkt als Führender im Rennen;
b.) Nach Beginn des Rennens zählt jeder andere Fahrer, der eine Runde an erster Stelle beendet, als Führender im Rennen.

8. Abschluss mit Punkten / Auf dem Podium: Es gelten folgende Regeln:
a.) Die Auswertung basiert auf dem Resultat zum Zeitpunkt der Podiumspräsentation. Spätere Disqualifikationen und/oder Einsprüche haben keinen Einfluss auf Wetten.

9. Endlatzierung: Dies gilt nicht für die Qualifyingphase.
a.) Wetten auf die Endposition eines Fahrers in einem Rennen werden nach den offiziellen Wertungen oder gegebenenfalls nach der Reihenfolge des Ausscheidens ausgewertet;
b.) Wenn der genannte Fahrer weder in der Aufwärmrunde noch im Rennen antritt, gilt für alle Wetten die Regel "Alle Wetten gelten", sofern im Wetttitel nicht direkt anders angegeben. 

10. Gibt es ein Safety Car?: Dieser Wettmarkt wird mit dem Erscheinen des Safety Cars auf der Rennstrecke zu einem beliebigen Zeitpunkt ausgewertet. (Das "Virtuelle Safety Car" zählt nicht für Wettauswertungszwecke). Wenn es zu einem beliebigen Punkt im Rennen zur Verwendung komt, aber das Safety Car nicht auf der Rennstrecke erscheint, dann gilt dies nicht als Erscheinen des Safety Cars.

11. Crash-Wette: Ein Crash zwischen zwei Formel-1-Fahrzeugen tritt nur auf, wenn einer der beiden Fahrer aufgrund des Zusammenstoßes das Rennen nicht beenden kann. "Nicht beendet" bedeutet ein Ausscheiden in der ersten Runde nach dem Zusammenstoß zwischen den beiden Kontrahenten. Sind beide Fahrer in der Lage, nach dem Zusammenstoß mehr als eine Runde weiterzufahren, wird dies nicht als Crash angesehen.

12. Wie viele Autos beenden die 1. Runde nicht?: Nur diejenigen Fahrer, die tatsächlich an einem Rennen teilnehmen (auch von der Boxengasse), werden miteinbezogen. Fahrer, die an einem Rennen nicht teilnehmen, werden in den offiziellen Rennergebnissen als "DNS" klassifiziert. Fahrer, die während oder nach einem Rennen disqualifiziert werden, zählen nicht für diese Wette.

13. Erster Ausfall im Rennen?: Damit Wetten bewertet werden, muss der Fahrer in dem Rennen tatsächlich an den Start gehen (auch von der Boxengasse). Wenn ein Fahrer in einem Rennen nicht an den Start geht, werden alle Wetten auf diesen Fahrer ungültig. Fahrer, die an einem Rennen nicht teilnehmen, werden in den offiziellen Rennergebnissen als "DNS" klassifiziert. Fahrer, die während oder nach einem Rennen disqualifiziert werden, zählen nicht für diese Wette.

14. Welches Team verzeichnet den ersten Ausfall im Rennen?: Wenn ein Team nicht mit mindestens einem Fahrer in das Rennen geht, werden alle Wetten für dieses Team ungültig. Fahrer, die an einem Rennen nicht teilnehmen, werden in den offiziellen Rennergebnissen als "DNS" klassifiziert. Disqualifizierte Fahrer zählen nicht für diese Wette.

15. Holt Fahrer X in diesem Rennen Punkte?: Wenn ein Fahrer in einem Rennen nicht an den Start geht, werden alle Wetten auf diesen Fahrer ungültig. Fahrer, die an einem Rennen nicht teilnehmen, werden in den offiziellen Rennergebnissen als "DNS" klassifiziert. Während oder nach dem Rennen disqualifizierte Fahrer werden als "keine Punkte" angeführt.

16. Holen beide Fahrer von Team X Punkte im Rennen?:  Damit Wetten bewertet werden, müssen beide Fahrer in dem Rennen tatsächlich an den Start gehen. Fahrer, die an einem Rennen nicht teilnehmen, werden in den offiziellen Rennergebnissen als "DNS" klassifiziert. Während oder nach dem Rennen disqualifizierte Fahrer werden als "keine Punkte" angeführt.

17. Wie viele Autos von Team X erreichen eine Platzierung im Endklassement?: Damit Wetten bewertet werden, müssen beide Autos in dem Rennen tatsächlich an den Start gehen. Autos, die an einem Rennen nicht teilnehmen, werden in den offiziellen Rennergebnissen als "DNS" klassifiziert oder gelten als für das Rennen nicht qualifiziert. Disqualifizierte Fahrer werden als "nicht klassifiziert" angeführt.

18. Schnellster Boxenstopp des Rennens: für Wetten wird die Zeit zwischen dem Eintritt und dem Verlassen der Boxengasse als Dauer des Boxenstopps gewertet.  Wenn die Boxengasse aufgrund einer Strafe befahren wird, zählt dies nicht als Boxenstopp. Normale Fahrten durch die Boxengasse. z.B. hinter einem Safety Car oder für das Abwarten einer Zeitstrafe zählen nicht für diese Wette, alle 4 Reifen müssen gewechselt werden.